3月6日，交通運輸部南海航海保障中心北海航標處在平陸運河入海口的門戶——沙井欽江大橋保通橋上安裝的首套E航海橋梁“智能預警系統(tǒng)”正式投入使用。經(jīng)過30天的現(xiàn)場實測，該系統(tǒng)能極大提升橋梁的安全性，為船舶航行、橋梁防碰撞提供更加可靠的技術保障。

　　該套橋梁“智能預警系統(tǒng)”，采用船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、甚高頻通信系統(tǒng)(VHF)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等技術，多手段提醒和輔助船舶航行。根據(jù)平陸運河船舶交通組織情況，結合施工期間實際需求，在E航海水上交通預警系統(tǒng)中設定了“隔離區(qū)”“警示區(qū)”和“作業(yè)區(qū)”等多級電子圍欄警戒區(qū)。該系統(tǒng)集成安裝的CCTV與北部灣航標監(jiān)控平臺形成強勢互補，能夠?qū)崿F(xiàn)對橋區(qū)船舶、航標等交通要素的動態(tài)監(jiān)控。

　　據(jù)交通運輸部南海航海保障中心北海航標處欽州航標管理站站長李仕斌介紹，該系統(tǒng)在安裝測試階段，共計發(fā)送安全提示信息291條，施工區(qū)預警173次，有效檢驗了保障橋梁施工期船舶通航安全的有效性。該系統(tǒng)正式投入運行，豐富了橋梁水域航海保障預警手段，使橋梁擁有“智能大腦”，將能夠充分利用大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代化監(jiān)測手段，精準判斷船舶航行位置，為航道安全提供多維度、全方位的實時監(jiān)測，為橋區(qū)航行安全提供可靠、穩(wěn)定技術支持。

　　欽州海事局副局長周艾稱，作為平陸運河進入茅尾海的咽喉要道，沙井欽江大橋正在進行“兩建兩拆”，加強改造升級期間的通航管理和交通組織，防止船舶觸碰橋梁尤為重要。海事、航保部門主動作為，緊密圍繞施工工程內(nèi)容，精心編制助航標志配布方案，加班加點高效完成了航海保障設施的設置和技術測定工作，拆除沙井欽江大橋原配布的航標10座，布設施工側(cè)面浮標以及保通橋橋梁助航標志18座，為通航該水域的船舶航行安全提供了堅實的航海保障。